Отличителни детайли

	4-тактов		BLAST
	Световноизвестното качество на Honda комбинира доказана надежност и изключителна икономия на гориво, без смесване с масло. Honda произвежда 4-тактови двигатели от 1964 г. и през 2014 чества 50 години!		BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) - Тази система се активира при подаване на пълна газ под 3500 оборота в минута и осигурява плавно и бързо преминаване от режим на работа при ниски обороти в режим на работа при високи обороти.
	ECOmo		PGM-FI
	ECOmo (Economy Controlled Motor) - Тази технология подпомага за допълнително намаляване разхода на гориво като контролира количеството на отделяните опасни газове като NOx, HC и СО		Програмируемо инжекционно впръскване на горивото.
	Тролинг		Закрепване
	Всеки риболовец ще оцени възможността за ниска скорост за тролинг/влачене от 750 до 1000 об.мин. (през 50), или за по-прецизно маневриране в тесни места при приставане. (опция)		Патентованите не в линия гумени тампони осигуряват по-глатка работа на всички обороти на двигателя.
	Предупреждаваща система		Четворна защита
	Звукови и визуални сигнали уведомяват за намаляне на обороти, за ниско ниво на масло и свръх високи обороти. Всичко това предпазва двигателя от увреждане.		Патентован "Doble Sealed" процес на многопластово боядисване, аноди, неръждаема стомана и водоустойчиви конектори повишават защитата от корозия.
	Power Trim/Tilt		Протокол NMEA 2000
	С Power Trim/Tilt ще имате възможност да регулирате наклона от мястото си за управление. Trim ъгъл: -4° to +16° Tilt ъгъл: 63°		Система за предаване на данни по протокол NMEA 2000, която позволява на потребителя да използва навигационната си техника като борд компютър и да получава данните за работата на двигателя си директно върху екрана на прибора.
	Ботуш
	Избор между две височини на ботуша - S и L, за да удовлетвори вашето специфично приложение.

Новия BF40 (модел 2018) е с нов елегантен дизайн, още по-усъвършенстван, с отлично съотношение мощност-тегло, изключително ускорение и впечатляваща икономия на гориво. Нов дизайн има и ботуша (редуктора) който е изключително хидродинамичен, за да намали водното съпротивление и да се възползвате от цялата мощност на двигателя.